“自动化+”是基于自动化系专业特色提出的院系级实践项目，旨在帮助同学们进一步明确专业定位，提升专业认知，了解并体验在“互联网+”，“工业4.0”的新概念下，自动化技术在各行各业的快速地发展与广泛应用。

  相信大家前几天都被C919刷屏了吧。我们都知道，C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种类型的国产大型客机；是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。

  从2006年立项开始到2017年5月5日，11年后，C919终于在浦东机场成功首飞。

  而今年暑假，由刘思威（支队长）等13名来自航院和自动化系的小伙伴组成的C919小支队将要前往上海商飞公司，对C919客机的技术和生产研发过程进行调研，争取在得到商飞公司同意后参观C919真机，以及其生产线。

  这次实践，不但可以使我们了解到自动化和航天航空方面所学知识在飞机制造与研发上的应用，还能让我们更加清晰地规划我们的未来发展趋势。在实践的准备和进行的过程中，我们也能学习到许多与知识检索与整理，宣传和策划，协调与配合有关的知识。

  物联网，被认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮，同时它也是一个经常被大众滥用的词语。为了迎合市场与吸引资本，物联网成为了众多传统企业“转型”为互联网新兴企业的一个跳板，而产品实质上可能并没有革命性的改进。因此，物联网这种技术作为企业的宣传手段，频频出现在公众的视野中，迷惑着大众的选择，也同时迷惑着我们的认知，到底什么才是物联网的本质呢？

  从智能家居到智能医疗，物联网应用的一大关键词便是智能，而本次前往力合（佛山）科技园的产业调研便主要关注了智能硬件的应用与产业现状。正如同物联网技术应用方向的广泛性，我们招募了来自自动化、电子、计算机、机械、航院、物理等八个院系对此感兴趣的同学，希望能通过实地调研更了解这种看似虚无缥缈的新兴技术，从而对自己的专业方向与前景有更深刻的了解。

  本次暑期实践计划定于八月初于上海市开展，时长约一周左右。在实践过程中计划研究“一卡通”电子卡片在智慧城市建设中的作用，以及“一卡通”电子卡片未来的主要发展的新趋势。实践过程大致上可以分为数据采集以及数据处理两部分。数据采集将采取问卷调查以及访问相关单位“上海市公共交通卡股份有限公司”的形式，数据处理环节将尝试使用大数据技术，并进行建模分析和预测。期待各位渴望了解大数据技术或者渴望丰富自己社会阅历的同学加入到本次暑期实践的队伍中来。

  DA农场农业大数据实践支队是由来自自62班七位大汉子与一位小公举组成的，活泼可爱画风清奇的，以调研农业大数据在开发新的种质资源、精准种植、农产品溯源、供应链影响、农业信贷融资等方面的应用为内容，以高校研究院、大数据企业、当地政府、农业劳动者等产业全体参与者为了解对象，以构建当前农业大数据产业模型、清楚自己专业的实际运用与时代前沿发展趋势和为当地政府提出发展建议为目标的，一支脚踏基层又心系国家的探索者支队。

  上海国际港务（集团）股份有限公司（SIPG），我国最大的港口股份制企业，全力发展港口装卸、港口物流、港口服务和商务地产四大产业，连续七年业务量稳居全球港口第一位。

  洋山深水港四期工程，已完成基建工程，郑重进入设备联调阶段，预计今年年底投入商业运营。届时洋山四期将成为全世界顶级规模，设备最先进的自动化码头，进一步巩固上海世界“第一大港”的地位。

  和传统码头相比，洋山四期最大的亮点是，将首次采用最新一代自动化集装箱装卸设备和自动化生产管理控制管理系统，也就是由电脑控制桥吊来装卸集装箱，用无人驾驶的自动转运车替代现在码头上的集卡。船靠岸后，计算机会自动安排作业时间点，系统提前通知无人转运车到达位置。电脑会根据卸船计划，实时计算路径，无人转运车则会按照电脑规划的行驶路径，前往堆场，整个计划可以精确到秒级。采用自动化技术后，洋山四期的装卸效率将是全上海港最高的。

  在前期文献调研阶段，我们了解到，在智能化码头建设中，计算机视觉与模式识别技术、基于大数据的优化技术、自动控制理论等技术存在广泛的应用，除此之外，物流流程的优化也与自动化紧密关联。我们大家都希望借此机会，实地学习这些与自动化有关的知识。

  我们将与企业的技术人员、管理人员座谈，了解新时代全自动码头的发展状况以及行业前景。特别地，我们将专门了解与智能化码头的行业标准与传统的行业标准相比，有哪些改进和提升，深入探究该领域。

  除了专业相关的调研，我们也将参观上港集团尚东分公司。作为我国最大的港口股份制企业，在建设现代化码头方面上港集团有许多先进的经验可以让我们学习。我们参观企业，了解企业文化同时，也积累与企业、社会人士交流沟通的经验。

  1. 前言：我支队由自动化系自62班的10名大一本科生组成，计划在这个暑假的7月27日开始实践项目，8月4日结束。时间地点为上海市,黄浦区,1.国家智能网联汽车（上海）测试示范区（上海市嘉定区伊宁路2155号） 2.上海国际汽车城（集团）有限公司（上海市嘉定区墨玉路888号）3.其他的一些国家知名汽车企业

  一.到国家智能网联汽车（上海）测试示范区进行实地参观考察，观摩智能汽车的试验过程，生产流水线，功能检测等等

  二.到测试区的信息中心观看相关的PPT，听有关人员的讲解介绍，进行无人驾驶理论学习。

  三.在测试区进行无人驾驶技术的汽车试驾，亲身感受一下无人驾驶技术是如何运作的，增强实践体验

  四.对企业里的专业人才进行访谈，提出一些开放性，讨论性比较强的问题并进行录音。

  五.去上海汽车城旗下的汽车博物馆参观学习，了解汽车行业发展的一些历史，开拓眼界

  近些年来，无人机在每个方面都展现了其巨大的发展的潜在能力。无论是在阿富汗战争中美国使用无人机侦察敌情，空袭敌方重要目标。还是在民用方面里用无人机调查大气数据等，还是在娱乐方面航拍等。无人机都展现了其优异的性能，也慢慢变得受到人们的青睐。我们支队准备就无人机自控技术入手，通过实地参观无人机产品，走进无人机生产车间，试飞场等，深入调研我国无人机自控技术的发展前途及其创新应用，并且总结出一份评判无人机自主控制水平的指标体系。而且西安618所一直是清华自动化系，机械系，航空航天学院的学长学姐的主要工作规划方向之一，我们也将在调研过程中，通过与学长学姐的交流，进一步探索清华学子西安618所的就业情况，使我们在专业课学习的过程中更有方向感，使人生的方向更加明确。

  我国传统认知的小区是指在城市一定区域内建筑的、具有相对独立居住环境的成片居民住宅，这或许很”传统“，但这类封闭式小区在当今的社会经济发展形势下，渐显弊端——道路闭塞，难以与外界沟通，造成了巨大的交通压力等….

  开放式小区不仅是住宅区，还包括了开放顺畅的街道和轻松便捷的生活环境等，具有较为完善丰富的文化生活公共设施的城市住宅居住建设的基本单位，集购物、消费、居住、休闲为一体，但这一做法优弊并存。

  开放式小区真的能解决交通压力的问题吗？本支队将赶赴上海调研这一问题——支队将当地考验查证具体定于研究上海市宝山区西侧、古北区两处开放式小区的概况。前者是上海市开放式小区的典型，据资料了解其发展比较成功，可以预期到有效的数据。后者属于正在转型的“半开半闭”型小区，可以和封闭式小区、开放式小区构成对比，从而更好的获得数据。另外，支队还将调研高级住宅区（以松江区泰晤士小镇为例），在调研的同时也可以感觉到松江新城的美丽。

  而最终，支队会拥有比较系统的模型和数据，通过建模、仿真，我们能得到一个令人信服的结果，相信是会令人满意的。

  本支队由来自清华大学的6-8名本科生组成，希望能够通过调研广州市内开放式小区的现状与其对交通情况的影响，利用仿真软件和层次分析法，探索其对道路规划和设计带来的优化效果，进而客观评估开放式小区对城市路网的作用，并最终建立适当的数学模型，总结提出一套可供别的地方对比采纳的开放式小区设计方案。

  支队计划于7月下旬在广州市内选取两到三处具有特色、易于收集数据的开放式建筑群落来进行调研，在周边道路交叉口设立计数点，并同时收集两个封闭式小区的数据来作为对比；我们还计划去当地大学或研究机构拜访有关人员（如中山大学城市化研究院等），来全面深入地了解这一问题。我们欢迎更多对利用数学知识、仿真软件、系统分析方法研究解决生活中问题感兴趣的同学去参加了；当然，如果你喜欢建筑、摄影或是广州本身这座城市，相信我们支队将是你的不二之选。

  据2016年2月份中央发声全面建设“开放式小区”已一年有余，全国各城市积极做出响应党中央号召，在“开放式小区”的建设道路上取得一个又一个突破与进展。成都，作为我国西部经济发展的重心，自然算是在这场持久改革中的急先锋。

  然而早在12年前，位于成都市双流县的四川大学江安小区旁边，“光明苑”小区早已有着突破时代的远见，为了充分的利用校园内的经济资源，率先拆除围墙，撤掉大门，允许各种各样的车辆穿入穿出，成为了集超市、餐饮、娱乐等俱全市民生活设施的我国最早一批开放式小区之一；历史悠远长久的少城公园旁边，远近驰名的商圈奎星楼街亦是开放式小区的一个典范。以餐饮为代表的服务业成为此处发展的招牌，络绎不绝的交通意味着来往不断的人流……

  我们支队将赴有着“天府之国”之称的成都进行对以上开放式小区周边交通环境的调研，并进行数据分析与道路优化建议的尝试，同时领略古蜀都的独特魅力与独具风味成都文化，锻炼数学建模、数据分析、与人交流、分工合作等能力，并希望伴随难忘的经历开启一段珍贵的友谊。