(香港)有限公司济南铸锻中心(以下简称“铸锻中心”)是中国重汽集团铸锻件生产基地，该中心占地面积64万平方米，固定资产15亿元，由11个管理部室、7个生产单位组成，现有员工1600余人。历经50余年的风风雨雨，如今的铸锻中心工艺装备精良，关键产品处于国内行业领先水平，部分达到国际先进水平。

  从1960年的济南汽车制造厂铸钢车间开始，历经50余年的砥砺奋进、风雨兼程，经过数次的兼并及提升，如今的铸锻中心无论在生产设备还是生产工艺上，都取得了令人骄傲的成绩，达到了令同行仰慕的高度。

  崛起的道路上，铸造设备已从最初的手工造型，发展成如今的静压造型线，手工制芯已经进化为全自动制芯组芯生产;

  发展的征途中，锻造设备也从落后的16T蒸汽模锻生产线热模锻生产线，锻造工人手中锻钳已经变成机器人抓取红热的锻件;

  在铸造车间一部，刚刚熔炼出炉的金属液体四溅着火花，开启了MAN发动机缸体、缸盖的生命之旅。

  我们都知道，球铁的强度较高，但导热性不如灰铁，灰铁导热性虽好，但强度却不及球铁，而蠕墨铸铁工艺很好的解决了这样的一个问题，它既拥有球铁的高强度，又拥有灰铁良好的导热性，成为汽车厂家争相追逐的目标，为欧美汽车巨头已经大量应用于低排放的柴油发动机生产上。

  2012年，经过艰辛的努力和攻关，铸锻中心所产的蠕墨铸铁工艺发动机缸体、缸盖通过曼公司产品释放，成为国内首家采用欧洲标准生产发动机铸件实现量产的厂家，经过5年的发展，2017年铸锻中心所产的蠕墨铸铁发动机铸件产量预计达到2.2万吨，国内遥遥领先。

  铸造二部是以铸造桥壳为主流产品的生产部门，重汽行业领先的自卸车、水泥搅拌车所用的铸造桥壳全部出自这里，先进的设备，严谨的态度，高超的工艺水平，一丝不苟的工作追求，使这里的废品率始终保持在1%以下。

  同时，为守卫泉城济南的碧蓝的天空，在生产的全部过程中，对会造成污染的生产的基本工艺，这里都进行了生产的基本工艺的更新换代，行业独创的冷芯醇基涂料自干工艺大幅度降低烟尘的产生;整个厂区，无论铸造熔炼工序还是锻造棒料加热工序及热处理工序，全都采用电加热，完全避免了煤炭燃烧所产生的烟尘排放。

  进入锻造一部，拥有国际一流水平的西马克KP125MN、 MP80MN热模锻压力机全自动线率先映入眼帘，楔横轧生产线吨电液锤生产线吨热模锻压力机生产线吨平锻机生产线吨平锻机生产线;大、中、小件调质生产线、等温退火线、大中件热处理悬挂线等热处理生产线错落有致的摆放在车间的各个位置。

  这些设备可都是咱重汽的宝贝，代表了国内锻造工艺的顶配水平，身价惊人，高度的自动化、智能化，较少的人员配置，使铸锻中心锻造车间成为咱中国重汽人均资产最高的单位!

  好的设备、好的工艺，高学历的人才队伍，从铸锻中心产出的也必定是好产品，但铸锻中心对质量无尽的追求却从未有一刻的放松。

  这里，有按照ISO/TS16949标准和客户真正的需求而建立的完整的质量体系，这里拥有各种国际领先水平的过程及产品检验测试设施，如拍照式三维扫描仪1台、各种直读光谱仪5台、HW2000红外碳硫分析仪5台、万能材料试验机4台、海克斯康12210三坐标测量机1台，JB-300C冲击试验机1台，德国OCC图像分析仪1台，自动布氏硬度计1台等。关键特性具备在线检测能力。

  严格的质量管控理念，高端的质量检验设备，保证每一件铸锻中心产品件件精品。

  铸锻中心具有极强的技术开发及应用能力，拥有一支高学历、高素质的研发队伍和众多经验比较丰富的高技能人才。

  配备了先进的计算机辅助设计局域网络，采用AutoCAD、PROE、UG、CATIA、CASTSoft铸造凝固模拟、 APIS-FMEA等软件进行新产品的开发设计、工装设计、模具设计和FMEA编制。同时，与数十家配套厂家、科研机构和高等院校建立起了广泛的技术合作。

  50年砥砺奋进，50载风雨兼程，铸锻中心作为泉城济南工业发展的见证，实现了从手工铸锻迈向自动化、智能化的现代工业之路;雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，铸锻中心正以豪迈的姿态迈入新的时代，以更加精良的产品奉献给社会。只要你开上中国重汽出品的车辆，就是开上了放心与开心，中国重汽铸锻中心必定以高质量、高性能的产品为您报价护航，让您的车辆更加耐用、好用!